Neohodnoceno
District+ 4 Coaster Belt Lowstep Black
| Kategorie: | Elektrokola |
|---|---|
| Blatníky: | SKS, plast, zadní // SKS, plast, přední |
| Brzdy: | Hydraulická kotoučová verze Shimano MT200 // Hydraulická kotoučová verze Shimano MT200 |
| Brzdy - výrobce: | Shimano |
| Gripy: | Bontrager Satellite Elite, slitina, zamykání Lock-On. |
| Kazeta: | Gates CDX, 32 zubů |
| Kliky: | ProWheel, slitina, délka 170 mm. |
| Model: | 2025 |
| Motor: | Bosch Performance Line, 250 wattů, 75 Nm, 25 km/h |
| Náboj předního kola: | Slitina, kotouč Centerlock, 100mm pevná osa. |
| Náboj zadního kola: | 5rychlostní vnitřní kotoučová a protišlapná brzda Shimano Nexus, zamykání Center Lock, 32 děr |
| Nosič zadní: | Slitinový zadní nosič, max. nosnost 25 kg. |
| Odpružená vidlice: | SR Suntour |
| Ovladač: | Bosch Intuvia 100, chytrý systém. |
| Pedály: | Pedály Bontrager City. |
| Pláště: | Bontrager E6 Hard-Case Lite, reflexní páska, 27,5 x 2,40 palce. |
| Představec: | Slitina, Bontrager, objímka 31,8 mm, nastavitelné prohnutí, kompatibilní s technologií Blendr, délka 85 mm. |
| Ráfky: | Bontrager Connection, dvoustěnné, 32 děr, šířka 20 mm, ventilek Presta. |
| Rám: | Vysoce výkonná hydroformovaná slitina, vyjímatelná integrovaná baterie, vnitřní vedení lanek, ochrana Motor Armor, kotouč s úchy |
| Řazení: | Shimano |
| Řidítka: | Slitina, svorka 31,8 mm, prohnutí 15 mm, šířka 630 mm. |
| Sedlo: | Bontrager Boulevard. |
| Sedlovka: | Slitina, odpružení, 31,6 mm, délka 300 mm |
| Stojánek: | Pletscher Comp Flex 18 |
Městské elektrokolo District+ 4 je elegantní, výkonné, odolné a nesmírně pohodlné. Baterie je částečně zabudovaná v dolní rámové trubce a její kapacitu si můžete vybrat ze čtyř modelů od 400 do 800 Wh podle požadovaného dojezdu. District+ má odolný řemenový pohon s nízkými nároky na údržbu a hydraulické kotoučové brzdy aktivované protišlapem pro spolehlivé zastavení. Nový chytrý systém Bosch umožňuje spárování kola s chytrým telefonem pro sledování aktivit, mapování jízd a mnohem víc.
Gates CDX - Hnací řemen Gates CDX je odolnější než standardní řetěz, vyžaduje minimální údržbu a při jízdě ho téměř není slyšet.
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat komentář
